UI Rencanakan Parkir berbayar per Jam di Kampus, Penghijauan atau Komersialisasi?

Mahasiswa menilai kebijakan tersebut merugikan dan Rektor UI memiliki logika berpikir yang salah mengenai perbedaan jalan dan parkiran.

“Kami menolak kebijakan Bapak (Rektor) tentang secure parking, salah satu logika berpikir bapak adalah tidak bisa membedakan jalan dan parkiran,” Ucap salah satu orator di aksi penolakan yang digelar oleh BEM UI.

Pihak BEM UI memang sudah dengan tegas menyatakan keberatan dengan kebijakan tersebut. Menurut Kepala Departemen Kajian dan Aksi Strategis BEM UI Elang M. Lazuardi, dilansir dari Tirto, kebijakan secure parking merugikan mahasiswa yang sering keluar masuk kampus.

“Ya, kalau kita keluar pagi, lalu keluar sebentar dengan motor atau mobil dan kembali ke UI lagi, pasti kita akan kena [kewajiban] pembayaran [parkir],” ucap Elang kepada wartawan Tirto.

Selain itu, keberadaan mesin parkir dikhawatirkan oleh pihak BEM UI akan memperburuk kemacetan di sejumlah jalan akses masuk ke kampus. Pasalnya antrean kendaraan saja sudah kerap terjadi di beberapa titik.

Baca Juga: Digugat Karena Kualitas Udara, Ridwan Kamil: Saya Yakin Penggugat Juga Sumbang Polusi

Warga sekitar dilansir dari Tirto pun merasa resah dengan kebijakan baru ini. Mereka yang sehari-hari harus melewati UI untuk berbagai kebutuhan merasa dirugikan karena harus membayar meski hanya melintas.

“Kalau kayak di Mal, kan, sekali masuk Rp2 ribu tuh. Nah, kalau saya, kan, bolak-balik, sehari Rp4 ribu cuma untuk numpang lewat doang,” ucap Adam, salah satu warga Tanah Baru yang memang rutin melewati UI setiap harinya.

Menanggapi keresahan mahasiswa, rektor UI Muhammad Anis meminta mahasiswa melihat kebijakan secure parking dengan lebih komprehensif. Menurutnya, kebijakan ini memiliki tujuan ke depan yang bagus dan mewujudkan visi kampus hijau UI.

Baca Juga: Impor Sektor Migas Melonjak, Jokowi Tegur Keras Menteri ESDM dan BUMN!

UI sendiri merencanakan untuk membangun transportasi umum guna menunjang civitas UI, yakni berupa minibus listrik yang akan beroperasi di dalam kampus.

“Tujuannya untuk membuat peningkatan nilai-nilai greenmetric kita. Ke depannya 10 tahun kalau public transportation sudah bagus tidak perlu lagi mobil pribadi masuk kampus, pelan-pelan nanti kita bikin parkir di luar area kampus. Civitas masuk dengan transportasi listrik, minibus yang listrik. Itu salah satu yang ke depan,” ucap Anis dikutip dari Detik.

Meski begitu, BEM UI menyangsikan perbaikan transportasi umum oleh pihak kampus. Pengadaan kendaraan alternatif di kampus ternyata belum berjalan seperti yang dijanjikan. Alternatif kendaraan berupa sepeda listrik pun masih dipungut bayaran.

“Terkait dengan pengadaan alternatif kendaraan, memang benar UI berencana menambah armada bus kuning dan sepeda, namun sampai saat ini belum ada kejelasan. UI justru menyediakan mopet [sepeda listrik], tapi ternyata juga harus bayar,” ucap Elang dikutip dari Tirto.